近日，记者从四川发改委获悉，新建成都至贵阳铁路乐山至宜宾西段已通过铁路总公司组织的初步验收和安全评估，具备开通条件。目前成都局集团已正式向铁路总公司申请6月15日开通乐山站至宜宾西站客运业务。预计今年年底，宜宾西至贵阳段也将顺利开通。
　　该项目是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，是我省基础设施领域“补短板”三年行动的重点任务，也是构建南向立体交通出川大通道，西南至珠三角地区快速客运通道的重要组成部分，对整合区域旅游资源、加快沿线资源开发和社会经济发展具有重要意义。
　　列车开通后，成都南站出发至宜宾西站仅需1小时20分钟，较通过高速公路节约2小时左右。　　此次即将开通的是成贵铁路乐山至宜宾段，共设乐山(既有)、犍为、泥溪、屏山、宜宾西5个车站。
　　该段预计6月15日开通，宜宾西之后的长宁、兴文站可能暂时不开通。具体安排以官方通报为准。

　　成贵铁路乐宜段开通后，川南城市宜宾将首次迎来动车。成都到宜宾之间的时空距离将进一步缩短。列车开通后，成都南站出发至宜宾西站仅需1小时20分钟，较通过高速公路节约2小时左右。
　　结束宜宾没有高铁历史。成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分，线路全长约632公里，为客运专线，设计时速250公里/小时，这个速度已经是高速铁路，就是我们常说的高铁啦。
　　成贵铁路在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。成贵铁路全线通车后，乘坐高铁出川，往北可至西安、北京，往东去重庆、上海，往南到贵阳、广州、香港。
　　同时，成贵铁路的运营也将结束川南城市宜宾没有动车的历史，并在宜宾与成自宜高铁相交，形成四川省南向乃至西北地区通往北部湾经济区、粤港澳大湾区的快捷大通道。